Die optimale praktische Ausbildung
Nebst dem Binnenseeschein verlangt das Schweizerische Seeschiffahrtsamt als Praxisnachweis für den Hochseeschein 1'000 gefahrene Seemeilen in mindestens 18 Tagen auf See.
Mit unserem Törnkonzept (Trainingstörns, Meilentörns, Überführungstörns, Skipperkurse und Advanced Skipper- und Starkwindtrainings) bieten wir eine vielseitige und umfassende praktische Ausbildung.
Auf den Ausbildungstörns benützen wir einen Chargenplan mit täglichem Wechsel der Aufgaben. Dies gibt Gewähr, dass alle Interessenten während der Woche die unterschiedlichen Arbeiten (Tagesskipper, Tagesnavigator, Service, Motorenwartung, Kochen) welche auf einem Törn anfallen ausüben können.
Alle Törns richten sich an Hochseeschein-Anwärter und sonst interessierte TeilnehmerInnen (auch AnfängerInnen) und stehen unter dem gemeinsamen Motto "Spass und Freude haben beim Segeln, Navigieren und Leben an Bord.“.
Trainingstörns
Ganz nach der Einsicht „weniger ist mehr“ liegt bei diesen Törns nicht das Erreichen von möglichst vielen Meilen im
Fordergrund sondern das gezielte Üben und Manöverieren mit der Yacht. Auf diesen Törns werden ca. 200 Seemeilen zurück
gelegt und es bleibt genügend Zeit Manöver zu fahren und zu üben wie: Reffen, Kurssegeln, Wenden, Halsen, Beidrehen, Beiliegen,
MOB, Hafenmanöver, Ankermanöver, Navigation, Koppeln, Peilen.
Meilentörns
Auf diesen Törns geht es darum in einer Woche ca. 300 Seemeilen oder mehr zurück zu legen. Die Tagesetappen umfassen zwischen 30
und 100 Seemeilen bzw. bewegen sich zwischen 6 bis 18 Stunden. Wie auch bei den Überführungstörns wird auf diesen Törns
viel gefahren (teilweise auch nachts) dafür weniger Manöver geübt.
Überführungs-/Meilenreissertörns
Das Ziel eines Überführungstörns ist, eine Yacht sicher und schonend in einem gegebenen Zeitrahmen von einem gegebenen Ausgangshafen
zu einem gegebenen Zielhafen zu führen. Die langen Routen verlangen Wetternavigation und Taktik. Je nach Wind- und Wetter kann es nebst
lockeren, entspannten auch physisch und psychisch schwierige Momente geben. Auf diesen Törns lernt man was es heisst, längere Zeit
und auch Nachts unterwegs zu sein, sich dauernd den Gegebenheiten anzupassen und den Einsatz (Segeln, Navigieren, Kochen) nach Wachplan wahrzunehmen.
Skipperkurse
Im Skipperkurs vermitteln wir sozusagen den „letzten Schliff“. Ziel ist es, die Fähigkeit und Sicherheit zu gewinnen um
einen Törn souverän und kompetent zu führen. Im Skipperkurs werden vor allem Themen praktisch behandelt und geübt welche
auf den Ausbildungstörns zu kurz kommen wie: Hafenmanöver, Ankermanöver, Segelmanöver, Übernahme einer Yacht, Mannschaftsführung
etc.
Advanced Skipper- und Starkwindtraining im Solent
Der Solent, die Durchfahrt zwischen England und der Isle of Wight, bietet auf kleinem Raum ein umfassendes Trainingsrevier mit Gezeiten,
Strömungen, Seezeichen, Fahrwasser, Grossschiffahrt, Flussläufen und wechselhaftem Wetter. Dank der geschützten Lage entsteht
auf dem Solent auch bei Starkwind nur sehr geringer Seegang. Dies erlaubt auch bei 9 Bf unter Sturmfock und Trysegel gefahrlos zu segeln
und zu trainieren.
Als optimale praktische Ausbildung empfehlen wir nach der bestandenen theoretischen Prüfung folgende Törns in folgender Reihenfolge zu absolvieren:
- Einen wöchigen Trainingstörn. (Einstieg in Navigation, Logbuchführung und Schiffsführung) ca. 200 Seemeilen.
- Einen wöchigen oder zweiwöchigen Überführungstörn oder Meilen-Ausbildungstörn (mit strategischer Routenplanung, Wachplan, Nachtfahrt) ca. 300 – 800 Seemeilen
- Einen wöchigen Trainingstörn in einem Gezeitenrevier (St. Malo oder Southampton) ca. 200 Seemeilen
- Und last but not least den Skipperkurs und das Advanced Skipper- und Starkwindtraining als letzten Schliff (je ca. 60 Seemeilen).
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